Συντήρηση αρχικού μηχανήματος αυτοκινήτου και γεννήτριας αυτοκινήτου

Ο ρόλος του μοτόρα έναρξης είναι να μετατρέπει ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια, η οποία περιλαμβάνει κυρίως τρία τμήματα: ηλεκτρομαγνητικό διακόπτη, ηλεκτρονικό μοτόρα, κλειδώσεις. Ο μοτόρας είναι το κλειδικό τμήμα του αυτοκινήτου για να ξεκινήσει, αν λάθει, το αυτοκίνητο μπορεί μόνο να σταματήσει. Ο γεννήτρης λειτουργεί ως πηγή ενέργειας για μπαταρίες και ηλεκτρικά συσκευάσματα. Εδώ εξετάζουμε τις κοινές σφάλματα του μοτόρα έναρξης και του γεννητή, τις αιτίες των σφαλμάτων και τους τρόπους εξάλειψης.

Όταν οδηγούμε μια αυτοκίνητο, συνήθως στρέφουμε το κλειδί ενεργοποίησης προς τα δεξιά για να ξεκινήσουμε τον αρχικό μοτόρα. Δεν τρέξτε τον αρχικό μοτόρα για περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα το φορά. Εάν πρέπει να ξεκινήσει ο αρχικός μοτόρας περισσότερες φορές, πρώτα επιστρέψτε το κλειδί ενεργοποίησης στη θέση "I" ή "O". Σε περίπτωση που βρεθεί ότι το σύστημα ξεκίνησης λειτουργεί ελάχιστα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε πρώτα το αυτοκίνητο και δεν να αφαιρέσετε αμέσως τον μοτόρα ξεκινήσης. Μετά την επιβεβαίωση ότι ο μοτόρας ξεκινήσεων είναι καθαρά κακοστοιχημένος και αποσυρθεί για συντήρηση, είναι απαραίτητο να διεξαχθούν σχετικές δοκιμές στον πειραματικό τραπέζιο πριν από την επανεγκατάσταση.

Πριν ελέγξετε τον μοτόρα ξεκινήσεων, ελέγξτε αν η μπαταρία λειτουργεί σωστά, δηλαδή ελέγξτε την άλλη, το ποσό του ηλεκτρολύτη και την συγκεντρώσει του ηλεκτρολύτη.

Μέσω ακουστικής ανίχνευσης, μπορούν να εντοπισθούν οι εξής προβλήματα, τα οποία είναι κυρίως προκαλούμενα από προβλήματα με τον αρχικωτήρα ίδιο, την εγκατάσταση του αρχικωτήρα και το δακτυλιωτό δισκό του μηχανήματος: Όταν ο αρχικωτήρας συνδέεται, ο αρχικωτήρας παράγει άφυστο ήχο, αλλά το μηχάνημα τρέχει αργά ή δεν τρέχει καθόλου. Χωρίς ήχο συμπτώσεων, αποτυχία συμπτώσεων του αρχικωτήρα.