Hogy mennyire fejlődött az autók kezdő technológiája az elmúlt tíz évben?

- Ó, Istenem. Visszatérve a történethez, nehéz elhinni, hogy már 10 éve olyan autókkal vagyunk megáldva, mint a rajongók. Gondolj vissza, milyenek voltak az autók tíz évvel ezelőtt. Akkoriban pokoli nagy művelet volt a kulcs megfordítása a gyújtóban. Leginkább egy hatalmas óra volt, hogy a motorjuk meginduljon, és folytassa a futást. Ma azonban a technológia nagy előrelépéseinek köszönhetően az autók egy kapcsolónyomással felállnak és indulnak. Annyi új változás történik az autótechnológiában, hogy létrehoztuk egy blogbejegyzést, hogy megmutassuk, mennyi drámai javulás történt a régi jó modában autó indító a rendszer az elmúlt 20 év vagy annál több alatt.

Hogyan változtak az autóindítók?

Az, ahogy indítjuk az autókat, sokat fejlődött az autóipari technológia során. Az autók nagyon egyszerűek voltak az elmúlt néhány évben. Becsomagolná a kulcsot a gyújtóba, megfordítaná, és a kocsija bekapcsolódna. Egyszerű, de néha elég idegesítő. Kezdetben, már mindenféle módja van az autó indításának, ami szinte minden sofőrnek megfelel. Talán a leggyakoribb jellemző, amit ma sok járművön találsz, a gombos gyújtás és a kulcscsomag. Ezek a rendszerek nemcsak felhasználóbarátabbak, hanem megkönnyítik és kényelmesebbek. Vagy még újabbak, ahol még fejlettebb technológiával rendelkeznek, hogy a folyamat zökkenőmentesebbé váljon.

Néhányan meglepődnek, hogy egy ilyen bonyolult jármű milyen gyorsan indulhat el. A válasz egyszerű: van olyan technológia, amely segít a motor könnyen indításában; ez a hagyományos technológia és a indítómotor a legújabb ismert gépek a piacron ilyen enyhén elindíthatók; ez jó, mert a motor nem csinál hangot induláskor. Azok a személyek, akik különösen figyelnek arra, hogy csendes legyen az utazás, nagyon élvezik azt, mert csak egy gomb lenyomásával indíthatják a motort. Sokkal kevesebb üzemanyagot fogyasztanak egy régebbi rendszer használata esetén; néhány ember még azt is mondja, hogy ez dupla sikert jelent. Egy másik kiváló fejlesztés az, hogy néhány gép hogyan tud -50 fokos hűvösben is elindulni. Az elmúlt években a járművek nagyon hatékonyak lettek a hideg időben való indításnál; a mérnökök különösen figyeltettek a technológia fejlesztésére, amely segít a motorban; így akkor is elindulhat, ha külsőleg fürkész a levegő. Arra a hőmérsékletre a benzin felvehet párat a légből. Ez okozhat neki sok problémát; ez a tipp megoldhatja a problémáját, és így nem kell aggódnia az extrém hűvös időjárás miatt.

Visszatekintés a jármű-indítók történetére

További tíz évvel ezelőtt azonban a legtöbb autó alapvetően ugyanazt a kezdőtechnológiát használta. Az egyszerű volt, és a legtöbb ember számára elegendő. Most már más a helyzet. Mostantól fejlettebbek és vezetőbarátabbák. Hibrid autók esetében egyértelmű, hogy a töltött mechanizmus a források mentésére – a motorkezdő rendszerek miatt. Emellett eszközök, mint a kulcskötők és a teljes körű nyomógomb-kezdés egyre gyakoribb, amikor az új autók elindulnak, utóbbi főként a nem exotikus modelleken. Fordítva: Az azt jelenti, hogy azok a nép közül, akik nem bírnak a legújabb technológiával felruházott autót venni, mégis előnyt hoz nekik ezek a fejlesztések.

Összegzés

Szóval, az autók valójában nagyon máshogyan működnek most, mint tíz éve. Ami korábban egyszerű és egyértelmű volt, most fejlett és hatékony automatikus autókezdő . Az újabb technológiák engedték meg járműgyártók, mint a Haochi, hogy egyszerűen és gyorsan elindítsák a motort abban a módban, amely lehetővé teszi a legmegbízhatóbb módosítást. Ahogy látható, sok fejlesztés történt az elmúlt 10 évben, ami miatt kíváncsi vagyok arra, hová vezet a járműelindító technológia fejlődése. Ezért egyik dolog, amit biztosan várhatunk, az, hogy a vezetés hamarosan praktikusabb, kellemesebb és könnyebb lesz, mint valaha.