Vatnabílaræsinguhráði og vatnabílavarningarmotorsviðhald

Hlutverk gangara er að umbreyta rafmagni í vélræn orku, sem einkum inniheldur þrjá hluta: rafsegulsljósa, rafrænan mótor, samanburð. Vélin er lykilhlutverk bílsins til að byrja, ef það fer úrskeiðis getur bíllinn aðeins stöðvað; Vélframleiðandinn þjónar sem rafmagn til geymslu rafhlöður og rafhlöður. Hér skoðum við algeng mistök af byrjunarmótor og rafmagnshornum, orsakir mistöku og aðferðir til að útrýma þeim.

Þegar við keyrum bíl snúum við oftast kveikjunartákninu í tímasmíðum til að koma á gangstjarnann. Ekki láta sprotaflutninginn ganga lengur en 5 sekúndur í einu. Ef að byrja þarf á gangstjóra oftar en einu sinni skal fyrst snúa kveikjunartanglinum í "I" eða "O" stöðu. Ef að gangkerfið er gallað er nauðsynlegt að athuga bílinn fyrst og ekki fjarlægja gangmótorinn strax. Eftir að staðfest er að gangarafnið sé gallað og það tekið í sundur til viðhalds er nauðsynlegt að framkvæma viðeigandi prófanir á tilraunabankanum áður en það er sett upp á ný.

Áður en þú skoðar að mótorinn sé byrjaður skaltu athuga hvort rafhlöðunni sé vel að virka, þ.e.a.s. fylgjast með spennu, magn rafhlöðu og þyngdarafli rafhlöðu.

Þar sem hljóðmælingum er hægt að kenndu eftirfarandi brot, sem eru fyrst og fremst valdir af vandamálum við sjálfra byrjara, uppsetningu byrjaranns og hring með tannstoð á hlutaforritinu: Þegar byrjarinn tengist, gerir byrjarinn óvenjulega hljóð, en hlutafærslan keyrir hætt eða keyrir ekki alls; Engin sambandslagunarhljóð, brot í sambandslagun byrjaranns.