מהם ההבדלים המרכזים בין מנועי הפעלה של מכוניות ומנועי הפעלה כבדים

בעוד שמנועי ההתחלה של מכוניות ומנועי התחלה כבדים עשויים להראות דומים, לאחר בדיקה מקרוב הם שונים מאוד ויש מספר הבדלים עיקריים שהמפעיל צריך לדעת עליהם. ההבדלים האלה גורמים לכל סוג של מנוע התחלה להיות יותר מתאים לסוגים מסוימים של רכבים. המאמר הזה מכוון להאיר את דעתך על ההבדלים הללו כדי שתוכל להבין כבר איך מנועי התחלה של מכוניות ומנועי התחלה כבדים עובדים. גם תגלה מדוע הם משמשים ברכבים מסוימים ומהו תפקידם בהפעלת הרכבים האלה.

מה מפריד בין מנוע התחלה של מכונית למנוע התחלה כבד?

מנועי התחלה כבדים הרבה גדולים וכבירים יותר ממנועי התחלה של מכוניות. הם מעוצבים במיוחד להתחיל מכוניות סטנדרטיות ומשאיות. בהשוואה לרכב גדול יותר - אוטובוסים, ציוד בנייה כבד, וכו' - רכבים אלה דורשים יחסית פחות אנרגיה כדי להתחיל. מכונית מאת מנוע המונטים מותקנים ליד המנוע והם מופעלים על ידי סוללה קטנה שמספקת את כמות האנרגיה הנכונה כדי להתחיל את המנוע.

בניגוד לכך, מונטים קשים הם בהרבה גדולים ועומסים יותר. הם מעוצבים כדי להפעיל מכונות גדולות עם מנועים גדולים יותר, כמו משאיות-TRACTOR וציוד תעשייתי כבד. מונטים קשים בדרך כלל מותקנים רחוק יותר מהמנוע מאשר מונטי רכב. להם יש צורך בסוללה גדולה יותר או במקור חשמל חזק יותר כדי לעבוד היטב.تخطيط זה מאפשר להם לטפל בעבודה מסובכת של להדליק מנועים גדולים שדורשים כמות משמעותית של אנרגיה כדי לסובב.

כמה אנרגיה מונטי רכב ומונטים קשים מספקים?

ספק כוח: אחת ההבדלים העיקרי הבולטים בין מושגית רכבים למשתתפי עבודה קשים הוא רמת הכוח שהם יכולים לספק למנוע. מושגית רכב מספקת בערך 1.4 קילוואט של כוח. רמת כוח זו היא יותר מהאידיאלית כדי להתחיל את רכב נורמלי או טרקטור קטן ללא בעיות. בהשוואה, משתתפי עבודה קשים מנוע התחלה יכולים לייצר הרבה יותר כוח, לפעמים 5 קילוואט או יותר. ספק הכח הגבוה דרוש כדי להתחיל מנועים גדולים עם יחס תסיסה גבוה שיבקשו יותר אנרגיה כדי להתחיל לזוז.

מהם מושגית רכבים ומשתתפי עבודה קשים עשויים?

מערכות מושגית עבור כלי רכב בדרך כלל עשויות מחומרים חומרים פחות איכותיים, כמו טיטניום או חומרים פלסטיים. שימוש בחומרים אלה מאפשר להם לשמור על כך די צפוף, מה שמעזור בהתקנתו בחלק המנוע. מושגיות רכבים נבנו להיות אמינות ועמידות בשימוש יומיומי ברכבים רגילים. הן מעוצבות כדי להדליק את המנוע באופן יומיומי והן מיוצרות כדי ללכת למרחק ארוך.

בצד השני, מתחממים כבדי משא בנויים מרכיבים חזקים בהרבה כמו פלדה וברזל מסורג. חומרים אלו נבחרו על ידיהם להתמודד עם הדרישות המוגברות של אירוס מכונות כבדות או כלי רכב מסחריים. כבדי משא מפעיל אוטומטי גופם גם בניית חזקה יותר, מה שמאפשר להם להתמודד בצורה טובה יותר עם התסכול של אירוס מנועים גדולים יותר שבעצם דורשים אירוס חזק יותר כדי להזיז.

מה גורם למתחממים כבדי משא להיות יקרים יותר?

מגניטים קשים הם בדרך כלל יקרים יותר מגניטי מכוניות בגלל הגודל הגדול יותר והפלט החשמלי הגבוה יותר. מגניטים קשים גם משתמשים בדרך כלל בחומרים יקרים יותר. זה משום שהם חייבים להיות חזקים כדי לעמוד בכוח וב摩ת עם הזמן. מגניטי מכוניות הם פחות יקריםquist ליקח וניתן להחליף אותם בקלות אם משהו הולך לא בסדר. בעת שיקול דעת האם להשתמש במגניט של מכונית או במגניט כבד, חשוב לקחת בחשבון את דרישות הגודל והעוצמה של הרכב שאתה משתמש בו. זה צריך להדгиיך לבחור את המגניט המתאים לצרכים שלך.

איך עובד מגניט של מכונית ומגניט כבד

במכונית, המופעל משתמש במנוע חשמלי קטן שסובב את ציר הקטורת של המנוע. זה עוזר לדלק להבער ולהפעיל את המנוע לרוץ בצורה חלקה. המופעל של המכונית בא לחיים ומתחיל את המנוע במהירות כשתסובב את המפתח בהדלקה. מופעלים קשים יותר משתמשים במנוע גדול וחזק יותר כדי להפעיל מנוע של רכב גדול או מכונה. מופעלים קשים עשויים לקחת יותר זמן להתחיל מאשר מופעלים של מכוניות. זה בגלל שהם צריכים לפתח יותר כוח כדי להצליח להפעיל את המנוע, במיוחד מנועים גדולים יותר ומוכתמים יותר.