Он унчо салыстырсаңыз, өткен он жылдан берилген кезде ауто башталгич технологиясындагы прогресс не?

Укмуш. Окуяга кайрылып келгенде, биз 10 жылдан бери энтузиасттык деңгээлдеги унааларга ээ болуп келе жатканыбызга ишенүү кыйын. Он жыл мурун машинелердин кандай болгонун эстесеңер. Ал убакта ачкычты күйгүзүү абдан оор болгон. Көбүнчө бул машиналардын кыймылдаткычын айландырып, андан ары да иштетүү үчүн чоң саат болгон. Бирок бүгүнкү күндө техниканын өнүгүүсү менен машинелер бир эле баскычты басуу менен иштей баштады. Автоунаа технологиясында көптөгөн жаңы өзгөрүүлөр болуп жатат, биз сизге биздин эски заманбап унаалар үчүн канчалык чоң өзгөрүүлөр болуп жатканын көрсөтүү үчүн блог пост түздүк машина баштоочу системасы акыркы 20 жыл ичинде же андан көп.

Автомобилдерди башкачылдыхтуу қандай өзгөрдү?

Автомобилдерди башкаруу техникасынын кеңири менен жогору келген. Автомобилдер эң соңғы жылдарда баштапкы убакойдуу болгон. Ключти ижадга салышып, уюшуу үчүн чейин алып, машина иштеп келет. Бул садақа, бирок бардык жерде танымал эмес. Эми, автомобилдерди башкаруу үчүн бир neche түрлү тартип бар, ал эле бардык водительлерге ураң. Эң чоң экенинде, көп машиналарда табылатын push-button ижад менен ключ-фоб. Бул системалар эле пайдалуу болуп саналат, ал эле жеңилдик жана舒适. Яки эседа, кейбіреңгі машиналар эң жаңы технологияларды колдонот, ал процесс туурасын жеңилдетет.

Коёйунча көпкүчтүү машинанын қандай эле швидка иштеп келетишин билишиниз келет. Жооп түнүк: мотордуу иштеп келетишке көмөк көрсөткүч технология бар; бул стандарттык технология жана стартчы мотор . Базардагы акыркы белгилүү машиналар ушундай жумшак түртүп, жарыкка чыгарылат; бул жакшы, анткени кыймылдаткыч жарыкка чыкканда катуу үндөрдү чыгарбайт. Айдоочулар кыймылдагычты бир баскычты басуу менен гана иштете алышат. Ошондой эле эски системага караганда кыйла аз күйүүчү май сарпталат. Дагы бир сонун жаңылык - айрым машиналарды 50 градус суукта да иштетүүгө болот. Акыркы жылдары машинелер суук болгондо да жакшы иштей баштады. Мындай температурада бензин абадан нымды сиңирип алат. Бул көп көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн, бул кеңеш сиздин көйгөйүңүздү чече алат жана сыртта өтө суук болуп калуудан коркпоңуз.

Автоунаанын стартерлери жөнүндө

Бирок он жыл өткөндөн кийин, көпчүлүк унаалар бирдей эле стартердик технологияны колдонушкан. Бул оңой эле болду жана көпчүлүк адамдар үчүн жетиштүү. Азыркы окуя башка. Жаңы, алар азыр жакшыртылган жана айдоочуга ыңгайлуу. Гибриддик унаалардын мисалында, бул ачык-айкын түрдө ресурстарды үнөмдөө үчүн жүктөлгөн механизм - кыймылдаткычты баштоо системалары. Андан тышкары, жаңы унаалар иштегенде, өзгөчө экзотикалык эмес моделдер арасында, ачкычтарды кармагычтар жана туташтыруучу баскычтар сыяктуу шаймандар кеңири тараган. Котормосу: Бул акыркы технология менен жабдылган машинаны сатып ала албаган адамдар бул жетишкендиктерден пайда ала алышат дегенди билдирет.

Жыйынтыктап айтканда

Ошентип, унаалар 10 жыл мурункусунан кыйла айырмаланат. Бир кезде жөнөкөй жана жөнөкөй болгон нерсе азыр өнүккөн, натыйжалуу болуп калды. автоматтык машина тартуучу . Жаңы технологиянын аркасында Haochi сыяктуу автоунаа өндүрүүчүлөр кыймылдаткычтарды эң ишенимдүү жол менен оңой жана тез иштете алышат. Көрүнүп тургандай, акыркы 10 жылда көптөгөн жетишкендиктер болду, бул мени машинаны баштоочу технологиянын кайда бараарын ойлонууга түрткү берет. Ошондуктан биз айдап барууну эч качан көрбөгөндөй ыңгайлуу, жагымдуу жана жеңил кыларыбызды күтө алабыз.