Pemeliharaan motor pemula kenderaan dan jenerator kenderaan

Peranan motor permulaan adalah untuk menukar tenaga elektrik menjadi tenaga mekanikal, yang terutamanya termasuk tiga bahagian: suis elektromagnet, motor elektronik, kopling. Motor adalah bahagian utama kereta untuk memulakan, jika ia salah, kereta hanya boleh berhenti; Penjana berfungsi sebagai bekalan kuasa untuk bateri simpanan dan peralatan elektrik. Di sini kita melihat kesalahan umum motor permulaan dan penjana, penyebab kesalahan dan kaedah penghapusan.

Apabila kita memandu kereta, kita biasanya memutar kunci pencucuhan mengikut arah jam untuk memulakan enjin permulaan. Jangan jalankan motor permulaan selama lebih daripada 5 saat pada satu masa. Jika motor permulaan mesti dimulakan lebih daripada sekali, mula-mula kembalikan kunci pencucuhan ke kedudukan "I" atau "O". Sekiranya sistem permulaan didapati rosak, adalah perlu untuk memeriksa kereta terlebih dahulu, dan jangan keluarkan motor permulaan dengan segera. Selepas ia disahkan bahawa motor permulaan rosak dan dibongkar untuk penyelenggaraan, adalah perlu untuk melakukan ujian yang berkaitan di bangku eksperimen sebelum pemasangan semula.

Sebelum memeriksa motor permulaan, periksa sama ada bateri berfungsi dengan betul, iaitu, periksa voltan, jumlah elektrolit, dan graviti elektrolit tertentu.

Melalui pengesanan akustik, kegagalan berikut boleh dikenal pasti, yang terutamanya disebabkan oleh masalah dengan pemula itu sendiri, pemasangan pemula dan gelanggang gigi flywheel enjin: Apabila pemula terlibat, pemula mengeluarkan bunyi tidak normal, tetapi enjin berjalan perlahan atau tidak berjalan; Tiada bunyi penyelarasan, kegagalan penyelarasan pemula.