Hva er de viktigste forskjellene mellom bil- og tunge laststartere

Selv om bilstartere og tunge startere kan virke lik, blir det klart ved nærmere undersøkelse at de er ganske forskjellige, og det finnes noen viktige forskjeller som operatøren bør være klar over. Disse forskjellene gjør at hver type starter er bedre egnet for visse typer kjøretøy. Denne artikkelen skal informere deg om disse forskjellene så du allerede har en forståelse av hvordan bilstartere og tunge startere fungerer. Du vil også oppdage hvorfor de brukes i spesifikke kjøretøy og hva slags formål de tjener for å hjelpe disse kjøretøyene til å kjøre.

Hva skiller bilstartere fra tunge startere?

Tunge startere er mye større og tyngre enn bilstartere. De er spesifikt designet for å starte standardbiler og lastebiler. I forhold til større kjøretøy – buser, tung byggeutstyr, etc – krever disse kjøretøyene relativt mindre kraft for å komme i gang. Bil startmotor er montert nær motoren og får strøm fra en liten batteri som gir akkurat riktig mengde energi for å starte motoren.

I motsetning er tunge startere betydelig større og mye tyngre. De er designet til å starte tung maskinell utstyr med større motorene, som traktorvogn og tung industriell utstyr. Tunge startere er vanligvis montert lenger unna motoren enn bilstartere. De trenger et større batteri eller en mer kraftfull strøkkilde for å fungere godt. Denne spesielle oppsettet lar dem håndtere den vanskelige oppgaven å starte store motorene som krever en betydelig mengde kraft for å rotere.

Hvor mye leverer bilstartere og tunge startere?

Strømleveranse: En av de viktigste forskjellene mellom bilstartere og tunge startere er nivået på strømmen de kan levere til motoren. En bilstarter leverer omtrent 1,4 kilowatt strøm. Dette strømnivået er mer enn tilstrekkelig for å starte en vanlig bil eller en liten lastebil uten problemer. I motsetning til dette kan tunge starta motoren levere mye mer strøm, noen ganger 5 kilowatt eller mer. Den økte strømleddigheten kreves for å starte større motorene med høyere kompressjonsforhold som vil trenge mer energi for å begynne å bevege seg.

Hva er bil- og tunge startere laget av?

Starteranlegg for kjøretøy er typisk laget av mindre gode materialer, som titan eller plastmaterialer. Ved å bruke disse materialene, kan de holde dem ganske kompakte, noe som bidrar til deres montering i motorkapasitet. Bilstartere er bygget for å være pålitelige og varige i hverdagsbruk i vanlige kjøretøy. De er designet for daglig oppstartsprosess av motoren og laget for å gå langt.

På den andre siden er tunge startere bygget med mye mer robuste komponenter som stål og gjutjern. Disse materialene velges fordi de kan håndtere de økte kravene ved å starte tung maskinell utstyr eller kommersielle kjøretøy. Tungt bygget bilstarter har også en sterke bygning, noe som gjør dem bedre til å håndtere strekket ved å starte større motorene som vanligvis krever en sterkeere kikking for å snu seg.

Hva Gjør At Tunge Startere Koster Mer?

Kraftige startere er generelt dyreprijs enn bilstartere på grunn av deres større størrelse og høyere effektautgang. Kraftige startere bruker også typisk dyrere materialer. Dette skyldes at de må være sterke nok til å klare mer kraft og slitasje over tid. Bilstartere er billigere å kjøpe og kan enkelt byttes ut hvis noe går galt. Når du vurderer om du skal bruke bilstarteren eller den kraftige starteren, er det avgjørende å ta hensyn til størrelsen og effektbehovet til kjøretøyet du bruker. Det bør veie deg opp i å velge den riktige starteren etter dine krav.

Hvordan bil- og kraftige startere fungerer

I en bil bruker startere en liten elektrisk motor som roterer motorens kraftakse. Dette hjelper brøllen til å tennes og lar motoren kjøre glatt. Bilstarteren springer i live og starter motoren raskt når du snur nøkkelen i påfyllingen. Tunglaste startere bruker derimot en større og mer kraftfull motor for å starte en større bil eller maskinmotor. Tunglaste startere kan ta lengre tid å starte enn bilstartere. Det skyldes at de må opprette mer kraft for å klare å starte motoren, spesielt større, mer komprimerte motorer.