I forhold til for ti år siden, hva er fremgangen i bilstarter teknologien nå?

Wow. Tilbake til historien, det er litt vanskelig å tro at vi har fått entusiastnivå-biler nå i ti hele år. Tenk tilbake på hva biler så ut for ti år siden. I de dagene var det en hel operasjon å snu nøkkelen i tenningslåsen. For det meste var det en enorm oppgave å få motoren i disse bilene til å rotere og deretter holde på å kjøre. I dag imidlertid - takket være store fremgangstegninger innen teknologi - starter bilene med et enkelt trykk på en knapp. Det skjer så mange nye endringer i bilteknologien at vi laget en bloggpost for å vise deg hvor mye dramatisk forbedring som har skjedd for vår gamle god modus. bilstarter system de siste 20 årene eller lengre.

Hvordan har bilstartere endret seg?

Måta me starta bilane på, har endra seg mykje gjennom tidene til bilteknologi. Bilane var veldig enkle i dei siste få åra for å byrja med. Du puttar nøklene inn i avspenningen og startar bilen. Einkelt nok, men jamvel irriterande til tider. For å byrja med er det mange ulike måtar å starte ein bil på no som passer til kva sjåfør som helst. Kanskje den vanlegaste eigenskapen du finn på mange kjøretøy er ein trykknappad tænding og ein nøkkelskjul. Desse systemane er ikkje berre meir brukervennlege, dei gir også nemnd og komfort. Eller nyare, nokre bilar har endå meir avanserte systemer som gjer at prosessen går jevnt.

Nokre er overraska over kor raskt eit så komplisert kjøretøy kan starta. Svaret er rett og slett: det finst ein slik teknologi som gjer at motoren kan starta lett. starta motoren du kan ikkje. Dei siste kjende maskinane på marknaden kan starta med eit så lett støyt; det er godt fordi motoren ikkje gjev høge lydd ved start. Dei som er særleg oppmerksomme på å kjøre stille, trives veldig godt fordi dei kan starta motoren med berre å trykkje på ein knapp. Dei brukar òg mykje mindre drivstoff enn å bruka eit eldre system; nokre folk hevdar endå at det er dobbelt så vellukka. Ei anna utmerkeleg forbetring er korleis nokre maskiner kan starta sjølv ved 50 grader kalde. I dei siste åra har bilane vorte svært effektive til å starta når det er kaldt; ingeniørane har lagt særleg stor vekt på å utvikla teknologi som hjelper motoren; han kan starta sjølv om det er kaldt ute. Ved denne temperaturen kan bensin absorbera fuktighet frå lufta. Det kan føra til mange problem; dette tipset kan løysa problemet ditt og du treng ikkje å bekymra deg for ekstrem kulde ute.

Eit syn på startar i bilen

Gå tilbake et tiår, og den største delen av bilene brukte i utgangspunktet like lignende starterteknologi gjennomgående. Det var enkelt, og godt nok for de fleste folk. Nå er historien annen. De er nå forbedret og mer sjåførvennlige. I tilfellet med hybridbiler, er det klart at en belastet mekanisme for å spare ressurser - grunnet moterstartsystemer. Plus, greier som nøkkelknapper og fullstendige trykk-knapp-ignisjonsystemer blir mer vanlige når nye biler starter, spesielt blant ikke-eksotiske modeller. Oversettelse: Det betyr at folk som ikke kan affordere å kjøpe en bil utstyrt med den nyeste teknologien kan dra nytte av disse fremdriftene.

Avslutningsvis

Så, biler er virkelig ganske forskjellige fra for ti år siden. Noe som engang var grunnleggende og rett frem har nå utviklet seg til å være avansert, effektiv automatisk bilstarter du kan ikkje. Nyare teknologi har gjort at bilprodusentar som Haochi kan starte motorane på ein raskaste og einklere måte på ein mest mulig trygg måte. Som de ser har det vore mange framskjåe de siste ti åra som får meg til å tenke på kva endringa bilastart-teknologien gjer. Ein av dei tinga vi kan venta med sikkerhet er at sjåførar snart vil bli meir praktiske, behagelege og nemmere enn nokon gong.