গাড়ির স্টার্টার মোটর এবং গাড়ির জেনারেটর পরিচর্যা

স্টার্টার মোটরের ভূমিকা হল বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করা, এটি মূলত তিনটি অংশ থেকে গঠিত: ইলেকট্রোম্যাগনেটিক সুইচ, ইলেকট্রনিক মোটর, ক্লাচ। মোটরটি গাড়ি চালু করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যদি এটি খারাপ হয়, তবে গাড়িটি শুধু মাত্র থেমে যাবে; জেনারেটরটি ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতির জন্য শক্তির উৎস হিসেবে কাজ করে। এখানে আমরা স্টার্টার মোটর এবং জেনারেটরের সাধারণ ত্রুটি, ত্রুটির কারণ এবং ত্রুটি দূর করার পদ্ধতি দেখব।

যখন আমরা গাড়ি চালাই, সাধারণত আমরা ইগনিশন কী ঘড়ির দিকে ঘুরাই যেন স্টার্টার মোটর চালু হয়। একবারে 5 সেকেন্ডের বেশি সময় স্টার্টার মোটর চালু রাখবেন না। যদি স্টার্টার মোটরকে একাধিক বার চালু করা প্রয়োজন হয়, তাহলে প্রথমেই ইগনিশন কী-কে "I" বা "O" অবস্থানে ফিরিয়ে আনুন। যদি স্টার্টিং সিস্টেমে ত্রুটি পাওয়া যায়, তাহলে প্রথমেই গাড়িটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন, এবং স্টার্টার মোটরটি তৎক্ষণাৎ বাদ দিন না। যখন নিশ্চিত হয় যে স্টার্টার মোটরটি ভেঙে গেছে এবং তা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বিশ্লেষণ করা হয়েছে, তখন পুনরায় ইনস্টল করার আগে পরীক্ষণ বেঞ্চিতে সংশ্লিষ্ট পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

স্টার্টিং মোটর পরীক্ষা করার আগে, প্রথমেই পরীক্ষা করুন যে ব্যাটারি ঠিকমতোভাবে কাজ করছে কিনা, অর্থাৎ ভোল্টেজ, ইলেকট্রোলাইটের পরিমাণ এবং ইলেকট্রোলাইটের ঘনত্ব পরীক্ষা করুন।

অকুস্তিক ডিটেকশনের মাধ্যমে, নিম্নলিখিত ত্রুটি চিহ্নিত করা যেতে পারে, যা মূলত স্টার্টারের সাথে সমস্যা, স্টার্টার ইনস্টলেশন এবং ইঞ্জিনের ফ্লাইহুইল টুথ রিং-এর কারণে হয়: যখন স্টার্টার গ্রাউন্ড হয়, স্টার্টার অস্বাভাবিক শব্দ তৈরি করে, কিন্তু ইঞ্জিন ধীরে স্লেটে চলে বা চলে না; কোনো মেশিং শব্দ না পেলে, স্টার্টার মেশিং ব্যর্থ।