গাড়ির স্টার্টার কেন গুড়গুড় শব্দ তৈরি করে এবং চালু হয় না?

স্টার্টার একটি ঝনঝনানি শব্দ করে, এবং এটি শুরু হতে পারে না: ব্যাটারি শক্তির অভাব, ঢিল খোলা, জেনারেটর ব্যর্থতা, কন্ট্রোলার ব্যর্থতা, চার্জিং লাইন ব্যর্থতা, ব্যাটারির রক্ষণাবেক্ষণ বা বৃদ্ধ হওয়ায় প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন, মোটর ব্যর্থতা, মোটর স্টার্টিং গিয়ার গুরুতরভাবে মোচড়ানো হয়েছে তাই প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন, এবং মোটর কন্ট্রোল মেকানিজমের ভিতরে স্টার্টিং কানেকশন মেটাল ব্লক গুরুতরভাবে অক্সিডাইজড হয়েছে, ফলে স্টার্টিং সংযোগে খারাপ হয়েছে।

(1) কাজের নীতি অনুযায়ী স্টার্টারকে ডিসি স্টার্টার, গ্যাসোলিন স্টার্টার, সংপীড়িত বায়ু স্টার্টার এবং অন্যান্য ভাগে ভাগ করা হয়। অধিকাংশ ইন্টারনাল কম্বাস্টিয়ন ইঞ্জিন ডায়রেক্ট কারেন্ট স্টার্টার ব্যবহার করে, যা ঘনীভূত গঠন, সহজ পরিচালনা এবং সহজেই রক্ষণাবেক্ষণের দ্বারা চিহ্নিত। গ্যাসোলিন স্টার্টার একটি ছোট গ্যাসোলিন ইঞ্জিন সঙ্গে ক্লাচ এবং চলন বেগ পরিবর্তন মেকানিজম, যা বড় শক্তি থাকে এবং তাপমাত্রা দ্বারা কম প্রভাবিত হয়, এবং একটি বড় ইন্টারনাল কম্বাস্টিয়ন ইঞ্জিন শুরু করতে পারে, এবং উচ্চ শীতল অঞ্চলের জন্য উপযুক্ত। সংপীড়িত বায়ু স্টার্টার দুটি শ্রেণীতে বিভক্ত, একটি হল কাজের ক্রমানুসারে সংপীড়িত বায়ু সিলিন্ডারে ঢুকানো, এবং অন্যটি হল একটি বায়ু মোটর ব্যবহার করে ফ্লাইহুইল চালানো। সংপীড়িত বায়ু স্টার্টার ব্যবহার গ্যাসোলিন স্টার্টারের কাছাকাছি এবং সাধারণত বড় ইন্টারনাল কম্বাস্টিয়ন ইঞ্জিন শুরু করতে ব্যবহৃত হয়। ডিসি স্টার্টার একটি ডিসি সিরিজ মোটর, নিয়ন্ত্রণ মেকানিজম এবং ক্লাচ মেকানিজম দ্বারা গঠিত। এটি ইঞ্জিন শুরু করার জন্য ব্যবহৃত এবং শক্ত টর্ক প্রয়োজন, তাই এটি খুব বড় বর্তমান পাস করতে হয়, যা শত শত আম্পিয়ার পৌঁছে। ডিসি মোটর ধীর গতিতে টর্ক বড় এবং উচ্চ গতিতে টর্ক ধীরে ধীরে ছোট হয়, যা মোটর শুরু করার জন্য খুবই উপযুক্ত। স্টার্টার ডিসি সিরিজ মোটর ব্যবহার করে, যার রোটর এবং স্টেটর অংশে বেশ বড় আয়তাকার অনুভূমিক তাম্র তার দ্বারা পাকানো থাকে; ড্রাইভিং মেকানিজম হ্রাস গিয়ার গঠন ব্যবহার করে; নিয়ন্ত্রণ মেকানিজম ইলেকট্রোম্যাগনেটিক চুম্বক টান মোড ব্যবহার করে।

(2) স্টার্টার অনেক সময় ঘুরতে ব্যর্থ হয় বা ধীরে ধীরে ঘুরে, এবং এই ক্ষেত্রে নিম্নলিখিত দিকগুলি থেকে পরীক্ষা করা উচিত:

ব্যাটারির কোনো শক্তি নেই বা শক্তি দুর্বল, তাই স্টার্টার ঘুরতে পারে না বা ধীরে ধীরে ঘুরে।

স্টার্টার তারটি ঢিলে বা ছাড়া, এবং সুইচ বা আড়ষ্টমান সুইচ কাজ করছে না।

ব্রাশটি মোচা বা ব্রাশের পৃষ্ঠ ভুল, এবং স্প্রিং দুর্বল, ফলে রেক্টিফায়ারের সাথে খারাপ যোগাযোগ হয়।

উত্তেজনা কোয়িল বা আর্মেচার কোয়িলে শর্ট সার্কিট এবং ওপেন সার্কিট।

রেক্টিফায়ারটি দূষিত এবং মিকা চাপা বেরিয়ে গেছে, ফলে ব্রাশ এবং রেক্টিফায়ারের মধ্যে খারাপ যোগাযোগ হয়।