Proč se auto rozběhne a nemůže začít?

Startér vydává třeský zvuk a nemůže se spustit kvůli: nedostatku napájení baterie, uvolněnému pásu, selhání generátoru, selhání regulátoru, selhání nabíjecí linky, údržbě baterie nebo stárnutí, musí být nahrazen, selhání motoru, vážné op

(1) Spouštěč se dělí podle způsobu fungování na DC spouštěč, benzinový spouštěč, kompresní vzduchový spouštěč atd. Většina vnitřních spalovacích motorů používá přímý proud spouštěče, který je charakterizován kompaktní konstrukcí, jednoduchou operací a snadnou údržbou. Benzinový spouštěč je malý benzinový motor s spojovacím mechanismem a měničem rychlosti, který má velký výkon a je méně ovlivňován teplotou, a může spustit velký vnitřní spalovací motor, což je vhodné pro oblasti s vysokým chladem. Kompresní vzduchový spouštěč se dělí do dvou kategorií: jedna je pohon vzduchem stlačeným do válce podle pracovního pořadí, druhá je pohon lopatkového kolésa pomocí vzduchového motoru. Použití kompresních vzduchových spouštěčů je blízké benzinovým spouštěčům a obvykle se používá ke spouštění velkých vnitřních spalovacích motorů. Přímý proud spouštěče se skládá z DC sériového motoru, řídícího mechanismu a spojovacího mechanismu. Je výhradně určen pro spouštění motoru a vyžaduje silné točivé momenty, takže proud, který prochází, je velmi velký, dosahující stovek amperů. DC motor má při nízké rychlosti velký moment a při vysoké rychlosti postupně menší moment, což je velmi vhodné pro spouštění motoru. Spouštěč používá DC sériový motor, jehož rotorní a statorové části jsou omotány relativně silnými cívkami z obdélníkového průřezu mědi; Pohonový mechanismus používá strukturu redukčního ozubeného kola; Řídící mechanismus používá elektromagnetický princip magnetického přitažení.

(2) Spouštěč často nefunguje nebo rotuje pomalu, v takovém případě je třeba provést kontrolu z následujících důvodů:

Akumulátor nemá energii nebo má slabou energii, proto spouštěč nemůže být otácen nebo se otáčí pomalu.

Drát spouštěče je volný nebo odpojen a spínač nebo adsorpční spínač selhal.

Štětka je poškozená nebo její plocha není správná a pružina je slabá, což způsobuje špatný kontakt s rektiliférem.

Zkrat nebo přerušení v expanzním kotouči nebo kotouči armatury.

Rektilifér je zakalený a misky jsou vystrčené, což způsobuje špatný kontakt mezi štětkou a rektiliférem.