Miksi autojen käynnistin tekee räpyttävän äänen ja ei voi käynnistää?

Käynnistin tekee räpyilevän äänen, eikä se voi käynnistää seuraavien syiden vuoksi: epäriittävä akun virrat, liuottuneet viinit, generaattorin vika, ohjaimen vika, latausjohtimen vika, akun huolto tai ikääntymisen vuoksi sen täytyy korvata, moottorin vika, moottorin käynnistyshammas on vakavasti kärsimässä käytöstä ja sen täytyy korvata, sekä käynnistysyhteysmetallipalasi moottorin ohjausmekanismissa on vakavasti hapanut, mikä johtaa huonoon käynnistyssähköystykseen.

(1) Käynnistyslaite on jaettu tasavirta-käynnistyslaitteeksi, bensiinikäynnistyslaitteeksi, paineilmakäynnistyslaitteeksi jne. toimintaperiaatteen mukaan. Useimmat polttomoottorit käyttävät tasavirtaista käynnistysmoottoria, jonka ominaispiirteet ovat kompaktinen rakenne, yksinkertainen käyttö ja helppo huolto. Bensiinialustaja on pieni bensiinimoottori, jolla on kytkin ja vaihtuvan nopeuden mekanismi, jolla on suuri teho ja jota lämpötila vaikuttaa vähemmän, ja joka voi käynnistää suuren sisäkäsittelymoottorin ja soveltuu korkealle kylmälle alueelle. Paineilmakäyttö on jaettu kahteen luokkaan: toinen on paineilmakäyttö, jossa paineilmakäyttöä käytetään työryhmässä toimivan järjestyksen mukaisesti ja toinen on ilma-aineen käyttö. Paineilmakoneiden käyttö on lähellä bensiinipakeneiden käyttöä ja niitä käytetään yleensä suurten polttomoottoreiden käynnistämiseen. Sähkösähköä käynnistävä laite koostuu tasavirta-sarjan moottorista, ohjausmekanismista ja kytkimen mekanismista. Se on tarkoitettu moottorin käynnistämiseen ja vaatii voimakasta vääntömomentin, joten kulkeva virtaus on erittäin suuri, ja se saavuttaa satoja ampereita. Dc-moottori pienellä nopeudella, kun vääntömomentti on suuri, suurella nopeudella, kun vääntömomentti vähitellen pienenee, erittäin sopiva moottorin käynnistämiseen. Käynnistysmoottori ottaa käyttöön tasavirtaisen moottorin, pyöräilijän ja statorin osat on käämitetty suhteellisen paksalla suorakulmaisella kuparijohdolla; ajokoneen rakenne on pienennyslaitteen rakenne; ohjausmekanismi on sähkömagneettisen magneettisen imus

(2) Alustaja ei usein pyöri tai pyörii hitaasti, ja tässä tapauksessa sen on tarkistettava seuraavilta näkökulmilta:

Akut eivät ole virta- tai heikkovirta-aineita, joten käynnistyslaite ei voi pyörähtää tai kääntää hitaasti.

Lähtöjohto on löysä tai pois päältä ja kytkin tai adsorptiokytkin on rikki.

Harja on kulunut tai harjan pintaa ei ole oikein ja kehdon tarttuminen on heikkoa, mikä aiheuttaa heikkoa kosketusta suora-aineeseen.

Lyhytyhteys ja avoin yhteys kiihdytyskoelussa tai armaturikoelussa.

Suorittaja on värjättu ja hiililevyn hiili on ulkona, mikä aiheuttaa harvan kosketuksen harjan ja suorittajan välillä.