Núverandi stöðu og þegarlag af sjóðaupplagi dægðir

Þekkir þér bílar? Það gerði mér villutré, nákvæmlega hvernig virka bílar? Verslunin á að búa til og selja bílteknar af Haochi. Framleiding bílteknna eins og byrjara motor er sjálfvirkt að búa til grunnvörum sem mynda upp bíl. Þetta merkir motor, hreyfingarþætti, dækar og jafnvel bræðslur. Þessi svið, á troðum að vera í geimsvæði eftir 2021, er líklega að byðja á nokkrum góðum möguleikum fyrir framskjárni og að kasta út gamann.

Ásjónun yfir breytingar í bílteknasviði

Heimurinn breytist fljótt, og myndarsviðið fyrir bíladeildir er einnig aukinlega í brottifari. Færslan yfir á fullvirkja bíla í stað benzíns, sem dæmi. Því eru fleiri og fleiri fólk um heim allan aukiðar að velja að kaupa ræsiseilamótur FOR vélbílum í stað þess að fara í benzín-diesel dreiddar eignir. Ein af einfaldasta en mikilvægustu sögum um vélbíl, sem allir ættu að vita, er að þeir notast við ólíkar hluta en traðskeyttir bílar. Til dæmis, þeir krefjast akra og upphafsmagn vélamótorka í stað benzínmótoras. En það betyr að nokkur fjármálagerð, sem gat um ráðað ár með að skúta vöru sína til sérstaka kröfu traðbíla, verður augljóslega að standa aftast efri. En þetta opnar líka mörg markaði fyrir önnur fyrirtæki sem gerð vélbílapartana.

Nýjar leiðir til að gera bíladeildir

Þessi breytingar eru nú í hratt viðbót og sjálfhæfð með tilliti til ummyndunarferlísins fyrir vörumerkið innan bíladeildar. Þetta er hvernig sumar fyrirtæki nota 3D prentun til að gerast að búa til hluti swiftnar og billir. Þessi teknólogía getur verið notað til að skapa flóknar rúmfræði sem annars væri ekki mögulegt með þeim. Fyrir sum, eru robótar notaðir í verkstöðum til að hjálpa í framlestri hluta. Það sparr mikið af tíma og peningum sem var spilað á nákvæmni sem öll þessir hlutir þurfa að vera gerðir, sem virkilega gerir engin munur. Sumir bílagreinar fara í gegnum lægra vektisþátta eftir skýrslu. Í raufra bílum, lægri hlutir leiða til stærri ferðarútskeytingar eins og ork er varðveitt þegar langt streykja er gert á einu akkustokk.

Mannvirkja Problems

Framleiðsla hluta fyrir það háþjóstruverk félagið, sem er úthlutið við brotum í verslunargögnum, er sjálfstætt erfitt skapar. Brot á verslunargögnum eins og í atvikinu hér að ofan. Til dæmis, gegnum pandemíuna COVID-19 varjuðu flest föturhlutafélag að láta eða jafnvel loka fullkomlega. Þeir voru ekki ástandi að ná hlutum og efni sem vantar til vöru sína. Margar fyrirtæki vilja vita og eru því að reyna að lækkja lengd verslunargagna sína í framtíðinni. Þeir vilja finna næra við staðsetningu verkfæða sína eða staðbundin efni sem fara í þá hluti.

Trendir á markaði fyrir bílhlut

Efnahagsbráðið fyrir bíladeild er einnig ekki undantekning. Bráðið tengist markaðarþegar; fremst áfram ferðast vísan bíll. Nákvæmni sérhversu sams keyra þessum bílum að virka svo margt meira árangur saman og þýðir að almenna, það er tryggari leið að keyra. Því miður verður bílar að hafa fleiri og fleiri hluta sem þurfa að mæla milli sig; kamerur, rafarsamstar sem líka frumvarpakerfi. Þriðja þegar, sem byrjum að sjá, snýr um sjálfvirk bílaverk. Virkulega, ef bílar eru ætlaðir að keyra sjálfir án alls innskrifunar frá mannkerfisstjóra, þá þurfa þeir í raun að hafa fleiri samskeyrar og tölvutekník. Endast, bílar verða grænari. Orðið -- já, þessi umhverfiseiginleikar eru nú þegar komnir fram á efnahagsbráðinum sem fyrirtæki á þeim enda leita af alternatívum til að búa til grænara hluti til að lækkja loftslit.

Á korthendi er færaseturinn einn af fremstu hliðarstöðum í bílheiminum ári 2021 og þátttakmarkaðir að sameiningu framtíðarstrategía. Það er að segja, svo lengi sem þeir geta verið viðbótareglar til nýrra markunarsituana og því meðferðir að þeim vöru síðan vettvangur. Þeir munu örugglega geta auðkennt þessa nýja heimsferðalag að vera dreifilegt, áhugaverð og varanleitt framtíð.