בשווה לזמן לפני עשר שנים, מה ההתקדמות של טכנולוגיית מושג הרכב כיום?

וואו, זה בסדר. בחזרה לסיפור, קשה להאמין שזכינו במכוניות ברמה של חובבים כבר עשר שנים. תחשוב איך המכוניות נראו לפני עשר שנים. בימים ההם, זה היה מבצע נורא כדי להפוך את המפתח במתק. בעיקר, זה היה שעון ענק כדי לקבל את המנוע של המכוניות האלה להפעיל ולאחר מכן להמשיך לפעול. היום, עם זאת, הודות להתקדמות גדולה בטכנולוגיה מכוניות קמים והולכות עם לחיצה על מתג. יש כל כך הרבה שינויים חדשים שמתרחשים בטכנולוגיית הרכב, שבראנו פוסט בלוג כדי להראות לכם כמה שיפור דרמטי קרה מתחיל מכונית מערכת במהלך 20 השנים האחרונות או יותר.

איך החלפו מנגני ההתחלה של המכונית?

הדרך בה אנחנו מתחילים מכוניות התפתחה הרבה במהלך טכנולוגיית הרכב. מכוניות היו פשוטות מאוד בשנים האחרונות. אתה תדחוף את המפתח לתוך הדלק, תסתובב ותראה שהמכונית שלך דולקת. פשוט מספיק, אבל די מעצבן לפעמים. ראשית, יש כל מיני דרכים להפעיל מכונית עכשיו שמתאימות כמעט לכל נהג. אולי המאפיין הנפוץ ביותר שאתה מוצא עכשיו על כלי רכב רבים הוא הדחוף כפתור הדלק ומצמיד מפתחות. מערכות אלה הן לא רק ידידותיות יותר למשתמש, אלא הן גם מספקות קלות ונוחות. או אפילו יותר חדש, כמה מכוניות מציעות מערכות אפילו יותר טכנולוגיות מתקדמות שיעזרו להפוך את התהליך חלק.

חלקם מופתעים ממהירות הרכב המורכב הזה יכול להתחיל. התשובה היא פשוטה; יש טכנולוגיה שכזו שמסייעת להפעיל את המנוע בקלות; מנוע התחלה . המachines הכי חדשות שבעולם יכולות להתחיל עם דחיפה כל כך רכה; זה טוב כי המנוע לא עושה קולות חזקים בהתחלה. אנשים שמתעניינים במיוחד בנסיעה שקטה נהנים מאוד מכיוון שהם יכולים להתחיל את המנוע עם לחיצה על כפתור. הם גם שופעים הרבה פחות דלק מאשר בשימוש במערכת ישנה; חלק מהאנשים אפילו אומרים שזה הצלחה כפולה. שיפור אחר מצוין הוא איך שהמכונות מסוגלות להתחיל אפילו בטמפרטורה של 50 מעלות קרירות. בשנים האחרונות, מכוניות הפכו למאוד יעילות להתחיל כשהטמפרטורה קרירה; מהנדסים הקדישו תשומת לב מיוחדת לפיתוח טכנולוגיה שתעזור למנוע; הוא עשוי להתחיל אפילו כשזה קפוא בחוץ. בטמפרטורה זו, בנזין יכול ל soaked רטوبة מהאוויר. זה יכול לגרום לו לרבים בעיות; טיפ זה יכול לפתור את הבעיה שלך, וכך אתה לא צריך לדאוג לקרח קיצוני בחוץ

מבט אחורי על מפעילי מכוניות

אבל אם נחזור לעבר עשור, רוב המכוניות השתמשו בטכנולוגיית סטארטר זהה בכל מקום. זה היה קל, וזה מספיק טוב לרוב האנשים. עכשיו זה סיפור אחר. חדשות, הן עכשיו משופרות וידידותיות יותר לנהגים. במקרה של מכוניות היברידיות, ברור שמנגנון טעון לחסוך משאבים - בשל מערכות ההתחלה של המנוע. בנוסף, חפצים כמו מפתחות ומכשירים עם כפתור הדחוף הפכו נפוצים יותר כאשר מכוניות חדשות מתחילות, במיוחד בין דגמים לא אקזוטיים. פירושו: אנשים שלא יכולים להרשות לעצמם לקנות מכונית מצוידת בטכנולוגיה האחרונה עשויים להפיק תועלת מההתקדמות הזו.

לסיכום

אז המכוניות באמת שונות מאוד משהן היו לפני עשר שנים. משהו שהיה פעם בסיסי ופשוט עכשיו הפך להיות מתקדם, יעיל מתחיל אוטומטי למכונית . טכנולוגיה חדשה יותר容 איפשרה ליצרני רכבים כמו האוצ'י להפעיל מנועים בקלות ובמהירות, בצורה שאמורה להיות המوثחת ביותר האפשרית. כפי שאפשר לראות, היו הרבה התקדמות בעשור האחרון שגורמת לי לשאול את עצמי לאן תכנולוגיית ההפעלה של רכבים תלך. לכן, אחת מהדברים שאנו יכולים לצפות בהם בהכרח היא שהנהיגה תהייה בקרוב מעשית, נעימה וקלה יותר מאי פעם