Эмне үчүн машинанын стартери кыйкырык чыгарып, иштей албайт?

Баштоочу жылдырмачы қылықтын төмөнүн жасайды, жана ушул сабабдыктан баштоо мүмкүн эмес: аккумулятордун чарычысы жок, шар шаңырағы, генератордун жетишсизлеги, контролердин жетишсизлеги, зарядка линиясынын жетишсизлеги, аккумулятордун техникалык servicing-и жана көрөшү киргизилген, ал өзгөрүшү талап edilgen, мотордун жетишсизлеги, мотор баштоочу gear-и натыйжасына каршы жылдыруу қажет, жана мотор контрол механизминдеги баштоо үчүн коюлган металдик блок жакшылыкка эе эмес, ошондуктан баштоо контакті жакшы болбойт.

(1) Баштоочу түрлөрүн иштеп келүү принципине байланыштуу болуп, DC баштоочу, бензиндик баштоочу, сыйып кийиң аерымдары менен бөлүнөт. Көпчелек ичиндик қоркунучулар DC баштоочу колдонот, ал убакыттын characteristics-кара чоң структура, өзгөчө жарыялоо жана ар дегенде жаңыруулук. Бензиндик баштоочу - бензиндик мотордуң үчүн кичине бензиндик мотор жана фрикцион жана speed-ди өзгөртүү механизми бар, ал убакыттын күчү чоң жана температурадан эмне-бир айрылма турат, жана чоң ичиндик қоркунучуларды баштоо үчүн жакшы, жана ыс-жыгачтарда колдонулат. Сыйып кийиң баштоочулары эки түрдө бөлүнөт, биринчи - сыйып кийиңди цилиндрге иштеп келүү тартибинde киргизүү, экинчи - сыйып кийиң моторунан жарылып кетет. Сыйып кийиң баштоочуларынын колдонулушу бензиндик баштоочулардан эле жакшы жана көпча чоң ичиндик қоркунучуларды баштоо үчүн колдонулот. DC баштоочу - DC сериялык мотор, control mechanism жана фрикцион mechanism-дан турушат. Ул моторду баштоо үчүн жакшы жана strong torque керек, анда жөнөктөрү чоң, жумушта сотторга жетет. DC мотордуң low speed-да torque чоң, high speed-да torque постепенно кичине болот, моторду баштоо үчүн жакшы. Баштоочу DC сериялык моторду колдонот, rotor жана stator бөлүктеринде relatively толу rectangular section copper wire-дан турушат; Driving mechanism reduction gear structure-дан турушат; Control mechanism electromagnetic magnetic suction mode-дан турушат.

(2) Стартчер чейинки көпчелүү турат жана эле узундукта ачылган болушу мүмкүн, жана бул жерде ар кандай жаңгылыктардан текшерилүү керек:

Аккумулятордун энергиясы жок жана эле жогорку эмес, сондыктан стартчер ачылбайт жана эле узундукта ачылган.

Стартчердин проводу чекте жана чейинки чекте эмес, жана чейинки жана магниттийи чейинки ишлейт жок.

Тырмақтар салынгыланgan жана тырмақтардын бети туура эмес, жана ылмандык жакшылыкка ээ, бирок ректификатор менен жакшылыкка ээ эмес.

Магнитлашуу спиральде жана арматуралык спиральде короткое замыкание жана разрыв.

Ректификатор сурунгой болуп салынган жана микадан чыгарылган, бирок тырмақтар менен ректификатор арасындагы жакшылыкка ээ эмес.