Обслуживание автомобильного стартера и автомобильного генератора

Роль стартерного двигателя заключается в преобразовании электрической энергии в механическую энергию, которая в основном включает в себя три части: электромагнитный переключатель, электронный двигатель, сцепление. Двигатель является ключевой частью автомобиля для запуска, если он пойдет не так, автомобиль может только затормозить; генератор служит источником питания для аккумуляторов и электроприборов. Здесь мы рассмотрим распространенные неисправности стартового двигателя и генератора, причины неисправностей и методы устранения.

Когда мы едем на машине, мы обычно поворачиваем ключ от зажигания в сторону часовой стрелки, чтобы запустить стартовый двигатель. Не запускайте стартовый двигатель более 5 секунд за раз. Если запуск двигателя необходимо запустить более одного раза, сначала верните ключ зажигания в положение "I" или "O". В случае обнаружения неисправности стартовой системы необходимо сначала проверить автомобиль и не сразу снимать стартовый двигатель. После того, как установлено, что стартовый двигатель неисправен и демонтирован для технического обслуживания, необходимо провести соответствующие испытания на испытательной площадке перед повторной установкой.

Перед тем как проверить запуск двигателя, проверьте, работает ли батарея должным образом, т. е. проверьте напряжение, количество электролита и специальную гравитацию электролита.

С помощью акустической диагностики можно выявить следующие неисправности, которые в основном вызваны проблемами с самим стартером, установкой стартера и зубчатым венцом маховика двигателя: При включении стартера появляется необычный шум, но двигатель работает медленно или не работает вообще; Отсутствует звук зацепления, отказ в зацеплении стартера.