Зашто почетач аутомобила издаје црткање и не може да покрене?

Početnik iznosi šum rataranja i ne može se pokrenuti zbog: nedostatka snage baterije, preplasiranog remena, greške generatora, greške kontrolera, greške linije napajanja, potrebe za održavanjem ili zamjenom starije baterije, greške motora, ozbiljne nošnje početnog zuba motora koji treba zamijeniti, te ozbiljnog oksidacije metalnog bloka veze u mehanizmu upravljanja motorom, što uzrokuje loš kontakt pri pokretanju.

(1) Покretaч се дели на ДЦ покretaч, бензински покretaч, покretaч са компресорским ваздухом итд. по принципу рада. Већина унутрашњих горења користи директни ток покretaч, који се карактерише компактном структуром, једноставном операцијом и лаком одржавањем. Бензински покretaч је мал апарат са бензинском машина са клучем и механизамом промене брзине, који има велику моћ и мање се утиче од температуре, и може да покреће велику машина са унутрашњим горењем, и прилагођено је за хладне регионе. Компресорски покretaч се дели у две категорије, једна је да увуче компресорски ваздух у цилинdere у складу са редоследом рада, а друга је да покреће летица коришћењем ваздушног мотора. Коришћење компресорских покretaча је близу бензинског покretaча и обично се користи за покретање великих машина са унутрашњим горењем. Директни ток покretaч се састоји од мотора са директним током, контролног механизма и механизма клуча. Посвећен је покретању мотора и захтева јачу торзију, тако да је проток веома велик, који достига стотине ампера. Мотор са директним током има велику торзију на ниским брзинама, док торзија постепено опада са повећавањем брзине, што је веома прилагођено за покретање мотора. Покretaч користи мотор са директним током, делови rotor-a и stator-a су намотани толшим меденом проводником правоугаоног пререза; Дрижни механизам користи конструкцију редукционих гера; Контролни механизам користи електромагнетски магнетски засис.

(2) Стартер често не окреће или се окреће споро, а у овом случају треба да се провери из следећих аспеката:

Батерија нема струју или слабу струју, тако да стартер не може да се окреће или да се окреће споро.

Уколико је стартерска жица лабава или искључена, а прекидач или асорпциони прекидач није у стању да ради.

Четкица је изнесена или површина четкице није исправна, а пруга је слаба, што резултира лошим контактом са исправљачем.

Кратко затварање и отворено затварање у узбуђивачкој катули или катули арматуре.

Изређивач је оцртан и лист мике излази, што доводи до слабог контакта између четке и изређивача.