Bakit gumagawa ng kumakalat na tunog ang starter ng sasakyan at hindi makapag-uumpisa?

Ang starter ay gumagawa ng kumakalokong tunog, at hindi ito makakapag simula dahil sa: kulang na kapangyarihan ng baterya, maingay na belt, pagpabigo ng generator, pagpabigo ng controller, pagpabigo ng charging line, kailangan ng pagpapanatili o pagsasalungat ng matanda nang baterya, pagpabigo ng motor, malubhang pagpabigo ng motor starting gear kung kailan ay kailangan ang pagsasalungat, at ang starting connection metal block sa mekanismo ng kontrol ng motor ay malubhang oxidized, na nagreresulta ng masamang kontak sa pamamagitan.

(1) Ang starter ay nahahati sa DC starter, gasolina starter, compressed air starter at iba pa ayon sa prinsipyo ng pagtatrabaho. Karamihan sa mga engine ng panloob na pagkasunog ay gumagamit ng DC starter, na may katangian ng compact na istraktura, simpleng operasyon at madaling pagpapanatili. Ang gasolina starter ay isang maliit na gasolina engine na may clutch at variable speed mechanism, na may malaking kapangyarihan at mas mababa na naapektuhan ng temperatura, at maaaring magsimula ng isang malaking internal combustion engine, at angkop para sa mataas na malamig na lugar. Ang compressed air starter ay nahahati sa dalawang kategorya, ang isa ay upang magmaneho ng compressed air sa silindro alinsunod sa pagkakasunud-sunod ng pagtatrabaho, at ang isa ay upang magmaneho ng flywheel gamit ang isang motor ng hangin. Ang paggamit ng mga compressed air starter ay malapit sa mga petrolyo na starter at karaniwang ginagamit para sa pagsisimula ng malalaking mga internal combustion engine. Ang DC starter ay binubuo ng DC series motor, control mechanism at clutch mechanism. Ito'y nakatuon sa pagsisimula ng makina at nangangailangan ng malakas na torque, kaya ang kasalukuyang ipinapasa ay napakalaki, umabot sa daan-daang amps. DC motor sa mababang bilis kapag ang torque ay malaki, mataas na bilis kapag ang torque ay unti-unting nagiging mas maliit, napakaangkop para sa pagsisimula ng motor. Ang starter ay gumagamit ng DC series motor, ang mga bahagi ng rotor at stator ay naka-wrap na may medyo makapal na rektangular na seksyon na mga baril na wire; Ang mekanismo ng pagmamaneho ay gumagamit ng istraktura ng reduction gear; Ang mekanismo ng kontrol ay gumagamit ng electromagnetic magnetic suction mode

(2) Ang starter ay kadalasang hindi nag-ikot o mabagal na nag-ikot at sa kasong ito dapat itong suriin mula sa mga sumusunod na aspeto:

Ang baterya ay walang kapangyarihan o mahina ang kapangyarihan, kaya ang starter ay hindi maaaring mag-ikot o mag-ikot nang mabagal.

Ang starter wire ay naka-loose o off, at ang switch o adsorption switch ay nabigo.

Ang brush ay suot o ang ibabaw ng brush ay hindi tama, at ang spring ay mahina, na nagreresulta sa mahinang pakikipag-ugnay sa rectifier.

Maikling sirkuito at bukas na sirkuito sa excitation coil o armature coil.

Ang rectifier ay may mga kulay at ang sheet ng mica ay nakataas, na nagreresulta sa mahinang pakikipag-ugnay sa pagitan ng brush at ng rectifier.